“煤”力全开护万家清凉

人民铁道网讯(权翠芳史桂玉邓安娜)7月14日13时30分，高原古城西宁热浪滚滚。陶家寨站的股道间，3位小伙子正迎着烈日进行调车作业。他们身穿早已被汗水打湿的对比服，双手紧握车梯，身体附在车梯一侧，身前是散发着高温的钢铁车列，身后是骄阳似火的双重炙烤。对讲机里传来急促的指令：“推进，推进！”，与调车机的轰鸣交织，在灼热的空气中震荡。

暑运正酣，西宁市区用电需求飙升，电煤保供成了关乎千家万户清凉度夏的生命线。陶家寨站作为西宁车务段管辖的二等中间货运站，肩负着电煤运输的重任。每一列满载的煤炭，都是迎峰度夏不可或缺的“冰块”，为了将这份清凉及时送达，车站必须分秒必争。从煤炭车辆到达、转运、卸空到排空，每一个环节都紧密衔接，容不得丝毫耽搁。

在“战场”中枢的调度室，车站值班员目光如炬，紧盯屏幕上实时跳动的站场信息图，指尖在键盘上飞舞，精准编织着调车计划。他们是幕后运筹帷幄的指挥官，科学统筹着机车动力、股道资源和人力配置，确保前方站场高效运转。

煤列抵达，真正的“烤”验才开始。调车员的身影在滚烫的股道间敏捷移动，顶着烈日，迎着车体散发的阵阵热浪，后背的工服早已被汗水反复浸透、晒干，结出斑驳的盐渍。车身铁皮被晒得烫手，车体温度早已突破60摄氏度，高原上特有的紫外线更是灼的脸部生疼。提钩、摘风管、重新编组……每一个动作都必须精准无误，这是一场与高温、与时间的无声对决。

高峰时段，日均4列、190余辆电煤车运输。调车组实行两班轮转，室外作业时间达到18至20小时，扒在高热的车体上作业达15个小时，解体、连挂，日均提钩上百次，每班步行超过3万步。汗水是他们最忠实的“伙伴”。

高效协作是保障这条“清凉供应链”的关键。车站与企业紧密联动，对讲机里信息不断，“3道卸空，可以接入！”“4道预计半小时后腾空！”实时沟通卸车进度，确保“送得准、接得住、卸得快”，杜绝了车等位或位等车的资源空耗。每一分钟的高效运转，都凝聚成守护夏日清凉的坚实力量。

夜幕降临，暑气未消。对讲机里依然响着指令：“下一列准备接入！”“5道开始编组！”调车组的身影仍在滚烫的股道间移动，安全帽檐下汗水淌过的痕迹清晰可见，沾满煤灰的对比服紧贴着后背。调度室的屏幕依旧闪烁，键盘敲击声与对讲机呼叫此起彼伏。

当最后一列48节黑亮的煤车，在调车机沉稳的牵引下，如钢铁巨龙般驶向卸车点，陶家寨站再次将满载的“清凉之源”高效送达，为千家万户的夏日用电注入坚实保障。